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No.5588-15 [雑談]:あかめがねさん、コニャニャチワンコ。長いいんで先に誤っておきます編。 DOノット ID:HI5efznw 06/01 15:43 いやいや、おもしろいですね^^ ファンになっても何もでないんですか〜？（笑） 残念だな〜。 良いですよ別に（拗）。 楽しませてもらってますから（爆）。 いや、本当！皆さんへのレス、楽しいです！ありがとうございます。ｗ ＞そこまで年季が入ってくるともう売れませんね。 年季もさることながら、売ろうと思ってもお金にならないんですけどね（笑）。 で、そのまま持っているというのが結果ですね（苦笑）。 以前は「ロッドは売れる」と言う時代ではなかったから、 「売るものではない」という感覚があるんでしょうね（苦笑）。 「音楽記録」みたいなもんで、時代ですよじ・だ・い！ ま、今はある意味ゴミでも、何でも売れますが。 それにお下がりがまともに流通しだしたのってここ10年以内じゃないですかね？ なんか楽しそうに書いちゃいましたかね。ただ馬鹿やってただけなんで（照笑）。 いや！勲章ですけどね（毅然） それと今のロッドはどれも優秀ですから、私の「お古さん達」のように 「今日は一日これ使ってみようかぁ！ガハハ（爆）わっ！ガイドデカ！あらー投げ難ッ！操作もし難いし、こんなん使ってたの？うわ！きた！フッキング出来てんのか〜？昔ってどうしてたっけ？そんなもんウインチ状態でしょ。やっぱりこれじゃ魚よらねー！カッコ悪〜！おーこんなに太いのに！グリップから曲がる！うーわミシミシ鳴ってる。もうやめよ壊れそう。」 なんていう陳腐さを楽しむには程遠いと思いますから、売れるものはお金に替えるのも選択肢だと思いますよ（笑）。 （あ、ミッジ！良いロッドですね〜もう一度買おうと思ったら、また3万5千円ですか〜。横目チラリ･･･） ただ、愛竿を手放すとデカバス釣った時の思い出が･････！ あ、無いんでしたっけ？･･･失礼！（口笛） 「なんとなく一つのメーカーのロッドに絞り込みたくなります」っていうのは、それも一つ有りかな〜なんてね。 長文駄文失礼致しました。 なんて言いながら付録です。 以下余談ですが、「車」少しでも解る方でしたら、良かったら見てやってください。 例えばロッドセレクションって車のトランスミッションのギア比みたいに考えても良いかと思うんですけど、クロスレシオも有れば、ワイドもあるという感じで、エンジン性能・特性（この場合リグ・ルアーですか）を考えたギア比を考えてセッティングされているトランスミッションならどんなコーナー（シチュエーション）にも対応できてエンジン性能を引き出せるんですけど、他のギア（ロッド）が入ることで、用途がダブルとか、エンジン性能が発揮できないとか、ギアでいう6速トランスミッションでクロスレシオなのに4速が2つで、1速は無いとか中途半端なギア設定になる事もあるでしょうしね。ある意味効率が悪く意味もない。車としては駄作です。 それをロッドで考えればLクラスからEXHまで6本ラインナップされているメーカーの銘柄で、全て有れば何でもできるようにセッティングされているなら揃えるのもあり。競技志向で無い（街乗り）なら4/6本でも済むし、走りを追求するとやはり6本揃える（ギアがクロスしている）方が良いとか。その中で一番扱い易い3/6本（ワイドなギア比）を見つけるとか。 ま、街乗りお気軽軽四でも「最低3速（3本）」は必要かなと言うのが最低ラインになる事が多いですね（笑）。 それがNSXならセットもお高いですが、ランエボぐらいなら手が届くかなとか、バランス良いから中古でハチロクとか、もう安くてもクロスしてるからCVT（エンジンパワーはやや抑え目）でいいやとか、ま、上手く言えないけどそんな選択肢もありますよね。 ロッドは同銘柄なら使用感の変化が少ないように出来ていたりという「トータルコンセプト」的な事もあるでしょうし。 逆に1本のロッドの中にギアレシオを見つけるのもありでしょうし、 その方が思うバーサタイルな1本でも良いと思います。 ま、そんなこんな言いながら「むしろ足回りのセッティングに方が近いかな」なんて思いますが（笑）。ま、なんでも当て嵌まりますね（笑）。 要はなんでもそのかたの嗜好バランスの問題ですねと（笑）。 お金が無く売ってしまわねば次買えないとか、自分の中で基準と優先順位を決めちゃえばいいのかもね。 見かけも大事ですよね、それも有り！拘り度やそのベクトルの問題です（笑）。 あ、優柔不断だったんですね。それも良いんじゃないですか。楽しければ。 八方美人は釣りが上手くなる一つの要素です。 長くてすいません楽しませてもらったお礼の心算です（笑）。 [PR] BackLash |