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No.7744-4 [雑談]:難癖コラム更新 QS ID:Vooi.oPM 03/10 23:01 よーく考えたら新しいリールに少しは興味はあるけど・・・ 購入しよう！と思えるほどの魅力がなくなってきたから却下！ （更新編集。） シマノはダイワに比べ剛性が高いと噂されるが・・・ スプールシャフトが長いのに剛性が低かったらシャフトなんて すぐに曲がるんじゃないの！？ オーバーホールに出しゃグリスでごまかされるし・・・ 基本的に精度が高ければオイルやグリス抜きで、一定のノイズはあるものの不規則なノイズは発生しない！ 機械保全等の有識者なら理解できる事だね！？ グリスやオイルは潤滑や冷却（耐磨耗、耐摩擦）防錆等に使用するものであって精度を偽造するものではない。 ＤＣのフォトセンサの変更は正解ですけど…最初から組み込めたはず！？アンプとゲイン調整するところが一部８段階のダイヤルって事かしら・・・フレミング・ダイワの左手の法則のちょい進化版ですね！？（充電機能付きってか発電機？） されど世界のシマノです。 ダイワはリールを軽くしてきてもスプールは重いままですね！？ まぁベアリング込みの重量ですけどプレッソで１２ｇ 同材質で質量が多いスティーズのスプールが１２ｇを下回るとも思えませんね！？ シマノのアンタレスがスプールユニットで１２ｇといえベアリング３個抜きって事を考慮すればダイワのスプールも軽いほうですけど・・・まぁＧＩＧＡＳみたいに硬いだけで欠けやすい材料を使わなかったのは正解！（ＧＩＧＡＳはスプールのバランス取るのには適している…車のホイールバランスと同じね！） 軽量化と剛性をスプールにもとめたからこそのジュラルミンでしょう！良くも悪くも平均点 さすが日本のダイワ精工！ シマノ×ダイワのコラボリールがありゃ面白いけどね！？ 個人的にシマノの形と精度ににダイワのシステムが組み合わさった物が好きでメーカーは問わない。 [PR] ﾅﾁｭﾗﾑﾌｨｯｼﾝｸﾞ |