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No.5385-6
[質問]:Re :

ucchiy
ID:7C6WZ0XM
05/03 11:15
返信ありがとうございます。ロッドスペックが分かったことで、アドバイスしやすくなりました。

リールシートは、TBS(一番メーカー製のロッドにみられるタイプ)かECS(流行のブランクタッチリールシート)を今考えてるそうですが、僕的な考えを書き込ませていただきます。

TBSは、一番作りやすく失敗が少ないリールシートだと思います。

ECSは、今流行のブランクタッチタイプですが、トップ用のロッドなら、別に感度を突き詰めなくてもいいような気がします。ただこのリールシートは僕もトリガーのところが、結構持ちやすかったので、こちらでもいいと思います。こちらのリールシートを使うときは、工具にノギスが必要になってきます。(ホームセンターなどで売ってます。)

リールシートと平行して、ワインディングチェックとグリップの長さはどうされますか?
ワインディングチェックはカラーを選ぶだけです。(カラーはカタログに載っているので、そちらを参考にしてください。)

TBSの場合、
WCH(リールシートの一番ブランク側のブランクについている物)
DRH(リールフットを閉める回す所とリールシートのバット側のコルクかEVAとの境目の所)
になると思います。

ECSの場合、
WCF(リールシートの一番ブランク側のブランクについている物)
WCP(リールフットを閉める回す所)
DRH(リールシートのバット側のコルクかEVAとの境目の所)
になるとおもいます。

グリップの長さは、シングルか、セミダブルぐらいが妥当な所だと思います。トゥイッチをさせやすくするなら、シングルがいいと思います。(ガンというてもありますが…)

後グリップ素材は、コルクとEVAのどちらにされますか?
コルクの方が高く、EVAのほうが安くなります。
EVAのほうが微妙な加工が難しく、コルクはサンドペーパーで簡単に加工出来ます。
でも触った感じで、使い易い方がいいと思いますが、参考までに…
カーボンパイプというのもあるのですが、ぬれると滑りやすいので、余りお勧めできません。また費用も結構かかってきます。(感度は良いそうなのですが…)

バランサーとバットキャップは作ってから最後にしてもいいと思います。バランスが悪くないようなら、バットキャップだけにすればいいと思いますし、バランスが悪いようならバランサーを着ければいいので。(バランスがどうなるかは、作ってみないと分かりません。)

バットキャップが外れて中身が見えているそうですが、ロッドはブランクスルーでよかったのでしょうか?

自分以外の方に教えるというのはいろいろと大変ですね。自分ではこうすれば良いというのが分かっていても、初めての人は雲をつかむような状態だと思いますし、僕もそんな時期もあったなと思います。
最近はグリップを作っていなかったので、いろいろ考えてみるとたくさんのパーツを選んだり、どうするかを考えなければならないことが分かり、またスピニングでも作ってみようかなと思っています。(ベイトはコネットグリップを使っているため作ったことがありません。スピニングでメバルロッドでも作ってみようかと思います。)
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