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No.2888-7
[質問]:遠心ブレーキってあかん?

TAO
12/16 23:25
私は、元々ダイワ派です。最初のベイトリールが、SM-10ですし、TD-Xまで使っていました。TD-1HIの頃から、ABUを併用し始め、TD-Xが、セミリタイヤ状態の5年ほど前から、ABU(4000番台)一辺倒でした。その最大の理由は、その剛性です。


また、今年の夏に、トップ用にシングルグリップのロッドを復活させた時に、ロープロのリールが欲しくなり、いろいろ検討した結果、ABUで慣れてるために、マグより遠心で、と言う部分と、購入しやすい価格等を検討し、スコピ1001にしました。

また、今年はとある理由(別スレ参照)で、マグのダイワCV-X205Lもたびたび使用し始めました。

で、ご存知だと思いますが、CV-Xは細かなマグの調整はそのままではできません。その点、スコピは4X4SVSで、16段階ありますね。実際に、現場でどれだけ使うかは別ですけど。

私は、TD-1HIからTD-Xまで、マグは、最大、真ん中、最小、ぐらいしか調整しませんでした。メカニカルブレーキは、こまめに調整しますが、マグの2と3の違いが、正直よく解かりません。
慣れてるっていうのもありますが、遠心の方が、調整しやすいです。

今でも、CV-Xで、ピッチングすると、サミングにかなり気を使わないと、バックラッシュの嵐です。メカニカルを閉めてはいますが、初速が速くて、です。

でも、トータルの相性は、今でもダイワの方が合います。肌が合うとでもいうのでしょうか。しかし、スコピに慣れたら、これも手放せません。

ダイワとシマノが似通ってしまうと、面白くないです。それぞれ、お互いいい意味で意識しながら、自社リールの欠点を補い、自社リールの良いトコを伸ばして行って欲しいですね。

長々と失礼しました。

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