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No.2789-9 [質問]:G-Loomisウンチク。 24時艱 12/12 10:27 ルーミスはバスロッドよりもむしろ高級フライロッドのブランク屋として世界的に有名です。 特長としては カーボンシートから開発していること。 （日本製ロッドのカーボンシートは東レの既製品数種類から作られているため、値段の高低の割りに性能に差がなかったりします） レジンの量を極端に減らしたりしないこと。 （レジンは折れに対する干渉材の役割を果たしているという見地から、極端なローレジンコントロールを行なっていない。よって、GLXやIMXのような高弾性シリーズでも中弾性ロッドのような折れにたいする強さがある。） 圧巻であること。 （ほかの方もおっしゃっていますが、これがリフティングパワーに繋がっています。しかしIMX66のヘビーで120ｇとけっして重くありません。） その他 RRのブランクは…… G-Loomis セントクロイ ラミグラス の３社のブランクを使用しています。ちなみにG-Loomis製は既製ブランクの流用ではなく、RR用にカーボンシートから専用設計されています。セントクロイ製についてはわかりませんが、非常にフィーリングの似たモデルは存在します。 ガイドについて GLXがSiC IMXがA（アルコナイト）リング GL2,3がOリング を使用しています。 Aリング、Oリングともにハードロイの上位であり、硬度はゴールドサーメットよりも上であるため、通常の使用にはまったく問題ありません。 ジグ＆テキサスロッドについて ルーミスが得意とするのはジグ＆テキサス系ロッドだと思っていました。IMXは明らかにジグ＆テキサス用としてほかの素材の上をいってます。GL２は巻き物よりのバーサタイル用として最高です。GL3、GLXは巻き物と底物のバランスが非常によく、これぞバーサタイルってカンジのブランクです。GL３とGLXの差は重量のみといってもいいです。でもそれが感度や使用感に大きな差を生むんですけどね。 [PR] ﾅﾁｭﾗﾑﾌｨｯｼﾝｸﾞ |