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No.7372-2 [質問]:Re : わごん ID:QcoGNwlk 01/01 19:29 アンタレスに限らず中古の場合、大体これをチェックしておけば大丈夫かなと思う事は、 1.ハンドルを勢いよく回して振れていないか？ 振れていたらハンドルが歪んでいるので却下。 2.クラッチがカチッとしっかり切れるか？ 渋いとか動作が変な場合は却下。 3.クラッチ切ってメカニカルをガタ付かない程度に調整してスプールを回してみてスムーズに回転するか？ 回りが悪いとか擦れ音等の異音がするようなら却下。 4.ドラグを目一杯締めてみてしっかりと固くなるか？ 締めてもユルユルの場合は却下。 5.指でスプールにテンションかけてハンドルを回してゴロゴロ感や引っかかり感がないか？ ある場合は巻き心地が悪いので却下。異音のある場合も却下。 6.スプールを外してみてスプール軸に傷がないか、歪みがないかをチェック。 傷があるのは遠慮した方がいいです。歪みがあるのは当然却下。 7.シマノの場合、SVSのチェックを忘れずに。 ブレーキブロックが全て付いてるか(付属品の予備が付いていればなお良い)、SVSユニットがカットされてないか、ブレーキリングが変に削れてないかなど。 あとは、スプールに損傷がないかとかハンドルノブがちゃんと回るかもチェックしてね。 とりあえず、こんなもんですかね。 Bランクでも上記の箇所に問題ないようなら、見た目(傷など)の問題なのであとは自分が納得できるかどうかで判断してください。 それと一台だけではなく、数台触り比べてできるだけ状態の良い物を選んだ方がいいと思いますよ。 [PR] ﾅﾁｭﾗﾑﾌｨｯｼﾝｸﾞ |