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No.3363-7
[質問]:Re :

クル丸
01/20 18:24
ピンピンチャンさん、year2003さん、TAOさん、はまさん、巻物最高さん、どうも有り難うございます。
では、みなさんの意見から考えるとチューニングはあまりしない方がいいようですね。また、するとしても極端にするのではなく、程々にグリスアップ位にしておいた方が良いようですね。少し自分の技術面をチューニングに頼っていた部分があったのかなと反省しています・・・。
やっぱりメーカーもそれなりの金額の物を出してる訳ですから、ちゃんとしたものであることは間違いないわけで、そこにあえて耐久性を犠牲にしたチューニングは必要ないですね。私はトーナメンターでも契約プロでも富豪でもないので皆さんの意見を聞いてノーマル、若しくはライトチューン位で末永く大切に使おうと思います。

ところで

ピンピンチャンさん、メーカーに出して何か問題が出ればクレームも効きますし・・・とありますがどの程度の問題までならクレームが効くのでしょうか?さすがに金属疲労は無理ですよね?

巻物最高さん、私は以前、SPINのオイルはベアリングが傷むと聞いたことがあるのですが、本当に傷むのでしょうか?そうだとしたらグリスもギアなどの傷みは生じませんでしょうか?(←間違った情報かも知れません。)

皆さん、私はメンテナンスにはだいたい純正のオイル若しくは、シマノの、グリスとオイルをセットで売っている物を使っているのですが、他のメーカー(F-0等)の物を使用しても問題はないのでしょうか?また、もし、ベアリング等に不具合が生じた際にクレームは通るのでしょうか?

質問の連続で申し訳ございません。宜しければお答え下さい。宜しくお願い致します。


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