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No.15917-8 [質問]:Re : humming 対象釣り歴:10年以上 ID:r8qQ0eFM 03/05 18:29 ハートランドZはブランクの直径によってグリップ形状が微妙に異なります。 これによってブランク径ギリギリまでリールシートを薄くなるようにしています。 ソリッドの物などはコルクの中心にブランクが通っていないモデルなど様々です。 これも低くリールと一体感を出すためにダイワが古くから採用していた方法です。 このためダイワはグリップの横幅が広くリールを取り付けて低く収まるデザインの物が多いです。 ダイワは古くから富士製品ではなくオリジナルグリップを使っています。 ハートランドZもTD-TやTD-HGなどの過去のモデルからの発展型です。 少し前の緑のTD-Sの物とはHL-Zと共通であると思います。またハリアーはTD-LTのグリップを採用したり TD-LTではセパレートグリップや楕円形のコルク部分、斜めのエンドなど様々な工夫がありました。 ハートランドXは確か過去にファントムやグラスロッドによく使われていたグリップだと思いました。 また、ハートランドクロスエックスはHL-Zと同様の物を使っていたと思います。 おそらくブランクが太くグリップ横幅が広いモデルには装着できないのではないかと思います。 話として関係ありませんが過去のモデルと比較したりすることで色々と面白いと思います。 [PR] ﾅﾁｭﾗﾑﾌｨｯｼﾝｸﾞ |