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■メイン掲示板 No.9355 [雑談]:TD-Z itoについて教えて下さい 下へ 1番目〜5番目表示
1:クラッカー(3) 11/28 16:10 ID:WMjm/Reg こんにちは！ クランカー申します。 僕は年末辺りにリールを新調しようと思うのですが、TD−Z itoを買おうかと思っているんですがインプレ見てもよくわからないので教えて下さい！ 全部 2:佐間太郎(10)  11/28 22:22ID:2tNxBmkU こんばんわ、ｉｔｏ１０３ＨＬを愛用している佐間太郎です。 まずアンタレスとの飛距離の比較はアンタレスは借りただけなのですがあまり変わりません。ただし、アンタレスＤＣとなると話は別で１０ｍくらい差がでます(Ｌブレーキで) コンクＤＣだと若干劣ると思いますがいい勝負です。 次に剛性ですがさすがに弱いです。でもすぐ壊れるほどではありません。そこは使い方しだいです。 ただ巻き心地はすぐ悪くなります。あとクラッチをもどすバネが弱くすぐもどりが悪くなり半クラになりやすいです。 最後にＭとＨＬのちがいはＭが右巻きでギア比５．７、ＨＬが左巻きでギア比６．３になります。 全部 3:クラッカー(3) 11/28 23:36 ID:WMjm/Reg 丁寧にアリガトウ御座います！ 僕はあの見た目とかも好きで軽さにも興味あって今はミリのCV-Z１０３を持っていますが初めからなのかはずれなのかわかりませんが全然飛ばないし凄いバックラッシュするんでダイワの良さが全くわからなかったんで、カルコンDC買うかTD-ito買うか・・・・って感じなんですが。 まずあの軽さでカルコンと良い勝負（２，３メートル位ですか？）ならとても欲しいですね！ でもやっぱり剛性は気になりますね・・・・普通に使えば４年ぐらいは持ちますか？ 全部 4:佐間太郎(10) 11/29 20:29ID:hwTz8q4M 多分糸巻き量が多いんだと思いますよ、マグフォースＶは糸巻き量でかなり左右されますから。あといきなり力が入るキャストだとブレーキが間に合わないみたいです。 発売当初からずっとつかってますがクラッチのバネが弱るくらいで全然問題なく使えますよ、自分は剛性の低さは気にならないんですがシマノ派からみるとやはり気になるようです。 半クラとはクラッチが戻りきらない状態なので下手するとピニオンギアの破損につながります。 全部 5:クラッカー(3) 11/30 14:17 ID:kG2WoqAU ぼくはラインはあまり撒かないは何で使用ギリギリとかのときもあるぐらい少ないですがトラブルは凄いですねｗ 僕は今年ミリオネアを２００日くらい使いましたがトラブルを省けば壊れてはいないんですがTD-itoもそのくらいの剛性はありますか？ あとピニオンギアって何ですかｗ調べてもよくわかりませんでした。 またそれが壊れてもメーカーに出せばいくらぐらいで直してもらえますか？ [PR] ﾅﾁｭﾗﾑﾌｨｯｼﾝｸﾞ |