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■メイン掲示板 No.5385 [質問]:ロッドの自作・改造 下へ 先頭頁 前頁 11番目〜15番目表示
11:某市民 05/07 19:43ID:4v0DT7mA せっかく返信頂いたのになかなかレスできなくてすいませんでした。少し言い訳をさせてもらうと、ここ数ヶ月の夜勤生活から急に日勤になったため、国内に居ながらにして時差ボケに見舞われ心身共に余裕がなかったんです。ホントにすいません。 ucchyさんへ＞ ブランクスルーの説明ありがとうございます。リールシートは見た目に高級感のあるTBS型に気持ちが傾きつつあります。明日、仕事が休みなので(しかも悪天候の予報)まずは実家から件のロッドを持ち帰ってリールシートを取り外してみようと思います。 全部 12:アジアン童貞ジェネレーション 05/07 23:14 ID:0OHZhxG2 ユーザーにより削除されました。 削除日時： 2005-05-07 23:14:46 13:おかっぱ 05/07 22:20 ID:KZOb7VYI 某市民さまへ Ｐカッターは使ったことはありますか？私の場合はＰカッターの方が自分の手やブランクまで削りそうで怖いです。 フジ工業のリールシートを使った場合のグリップ内の内部構造は既にご存知だと思いますが、リールシートとブランクの間にはアーバー（ブランクの外径とリールシート内径の隙間を埋める物）があるので鋸を使ってブランクまで傷つける可能性は非常に低いと思います。（初めての人が一番安全にリールシートを壊すには金ノコが最適だと思いますよ） 14:ucchiy 05/07 22:29 ID:wIJTNEFk 前回のスレで、ECSはブランクスルーロッド（ロッドの全長＝ブランクの全長）でないと変更できないようなスレをしてしまいましたが、いろいろと確認してみますとブランクスルーではないロッド（カーボンパイプを使った、ロッドの全長＝ブランク＋カーボンパイプ）でも、ブランクタッチの部分をカーボンパイプにすることが出来るということがわかりました。 間違ったスレをしてしまい失礼しました。 TBSに落ちすかれるのであれば、何かと作りやすいので、僕もそちらの方がお勧めです。 全部 15:おかっぱ 05/07 23:15 ID:KZOb7VYI 私がグリップ、リールシートを交換する場合は行き当たりばったりの適当な方法で逃げても出来ますが初めての場合は↓に書くことの対策を初めに考えておいた方が後悔は無いと思います。 問題点１ フォアグリップを回すタイプのリールシートを使用する場合はバットエンドからフォアグリップ先端までの距離が短くなりますので、ノーマル状態でフォアグリップがついていた部分が出てきてしまいます（どんなに丁寧に外しても、元々見えない部分なので綺麗ではない可能性が大きいです）その部分はどのように処理する予定ですか？ 全部 [PR] BackLash |