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■メイン掲示板 No.278 [質問]:メンテナンスの時のオイル 下へ 先頭頁 前頁 21番目〜25番目表示
21:サクラ・バス 04/18 14:03アンタレスのメーカーオーバーホールに出して実感したのですが、回転による黒い油汚れなどが内部にかなりたまっていたりしているようでした(ギア交換したので分かりました)。ベアリングは高回転の付加によりとくに細かい汚れがたまりやすくなると思います。ベアリング洗浄は油を挿すことよりも、内部をきれいにするということが目的だと思います。きれいにした後にきれいな油を挿せば、滑らかな回転が得られ、より効果が高いと思います。アンタレスを自分で分解掃除できるようになりたいですね。 22:幸手のルアーマン 04/18 15:29 ボールベアリングの洗浄についてですが、過剰な洗浄は出来るなら避けたいものです。釣行後、キチンとメンテさえ行っていれば、使用頻度にもよりますが、そうそうしなくてもいいと思うからです。 では、そのメンテについて、私が心がけていることを述べさせて頂きます。使用後は、必ずスプールを外して、特にペアリングには、ティッシュやクッキングペーパー等を軽く押し付け、水分を含んでジュクジュクになっているオイルを抜き取ってやります。なにぶん、オイルは水分と接触することにより、酸化が促進され、結果劣化につながるはずだからです。そして、半日以上、影乾ししたあと、新たにオイルを補充するということを行ってます。余談ですが、ギア等のグリスアップには、楊枝を用いると簡単に行えます。 また、どうしてもベアリングの洗浄が必要な時は、メガネの超音波洗浄機と、薬局で売っているエチルアルコールという組み合わせで行ってます。確かに、パーツクリーナーは、非常に強力に油脂を落としますが、その分人体に対するダメージが強すぎると思うのです。私も使ったことがありますが、気分が悪くなりました(笑)。 それでもという時は、ガスストーブ用の灯油でも十分代用がききます。 全部 23:Blue 04/18 18:18 サクラ・バスさん、幸手のルアーマンさんご返答ありがとうございます。 自分は分解とかは苦手なので、ベアリングの回転が悪くなってきたら、定期的にオーバーホールに出した方が良さそうですね。幸手のルアーマンさんの説明を参考にして、これからは釣行ごとにリールに付いた水分とともにオイルも拭き取ろうと思います。（今まではそれほど気にしてませんでした） 24:グリフター 04/18 18:20 私の経験で言わせて頂きます。メンテで、まず大切なのは、日頃の手入れです。釣りが終わる度に、必ずスプールを外して、ティッシュ等で、そのカスが付かないように気をつけながら、各所についている水分等を、十分にふき取ります。軽く押し付けるようにすると、カスも付きにくいです。 ＴＤ-Ｚなら、特に、向かって左側のボディに見えているベアリングにも、ティッシュ等を押し付けて、必ず水分はふき取ります。 そして、半日以上はそのまま陰干ししてから、ベアリングには付属のオイルを付けます。ドライブギアに対するグリスアップは結構難しいので、最初のうちは、年一回程度ダイワのサービスに出してやってもらうほうが、無難かも知れません。 全部 25:サクラ・バス 04/18 20:17 Blueさんへ オーバーホールはアンタレスを買ってから約２年目の冬に出しました。多少クラッチの切れ方がおかしくなったのでＯＨだそうと思ったわけです。１、２年に一回でもメーカーに出せば、故障による部品交換がない限り、３０００円ぐらいで出来るはずです。自分の場合はギア交換で約９０００円かかりましたけど。ＯＨ出した後、新品のように快適に戻りましたので大事にしていきたいならＯＨは行ったほうがいいと思いますよ。 [PR] ﾅﾁｭﾗﾑﾌｨｯｼﾝｸﾞ |