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No.15704
[質問]:雷魚
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11:Egoist(10) 01/29 22:25
ID:b5s/vkwA

あの硬さでオールマイティですか〜やっぱりバスとは全然違いますね。ラインシステムの方はアルガマスターを譲ってくれた方がとても詳しいので今度教えて貰って今のうちにマスターしておきたいと思います
12:通行人A(10) 01/30 21:56
ID:ovzhGlcc

２枚のプレートを４本のピンで繋いでるだけのアブが頑丈ってのはどうかな？

物理的・力学的に考えれば、一体成形ボディーのミリオネアやコンクの方が遥かに頑丈だよね。
ただコンクはレベルワインドと純正ハンドルが極端に脆い。
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13:そぉかぁ〜(0) 01/30 22:31
ID:wgPDLR1Y

２枚のプレートを４本のピンで繋いでるだけのアブが頑丈ってのはどうかな？

物理的・力学的に考えれば、一体成形ボディーのミリオネアやコンクの方が遥かに頑丈だよね。》

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14:通行人A(10) 01/30 23:45
ID:ovzhGlcc

アブが強くてダイワは弱いってのもある意味お伽話レベル。

アブが強いってのは昔使われてたスウェーデン鉱が強かったってだけ。
それに元々ライトジギング用として出されたミリオネアＣＶ−Ｚ３００がアブより弱かったら話にならない。
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15:ギア(10) 01/31 08:02
ID:CS5SgijE

みんながアブが丈夫というのは、ギアのドックの作りが丈夫という事だと思います。
国産では、軽量精密で10年使えばアブとの差がでます。

フレーム修正用治具があるのも修正できる丈夫さがある。
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