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No.5121
[質問]:ロッド修理に出したのですが・・・・
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9:サスケ 03/25 22:28
ID:rT8dP/FM

デス２さん、ucchiyさんレスありがとうございます。
＋３０００円出せば元に戻るなんてホントに・・・。ぼくも電話ではもとのロッドにかなり近い形に戻ると言われたのですが、ガイドのスレッドは明らかに違う色、なぜかトップガイドにまでコーティングが塗ってあるというありさまでした。ガイドは自分で巻き直したほうがまだ上手くできるような気がします。ガイドをはずすときにブランクを傷つけてしまうかもしれないというかなり大きなリスクがあるのですが・・・。
ロッド修理にかかった費用は、トップガイド＋２・３番ガイド＋修理代でだいたい１５０００円ほどでした。あと東京からの送料往復３０００円ほどです。デス２さんにお聞きしたいのですが、修理にだしてロッドの使用感はどうでしたか？自分としてはやはりイレイザーがぺナぺナになってしまったことが１番ショックなので、みなさんはどうだったのか気になります。m(_　_)m　
10:ucchiy 03/26 00:06
ID:i41KvS22

15000円＋3000円ですか…かなり高いですね。

もしメーカーのロッドというこだわりがなければ、ご自分で作り直すことも出来ると思います。簡単に見積もりをさせてもらいます。

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11:デス2 03/28 16:40
ID:SC4ktxn2

私はスーグリでしたので巻物メインで使っていましたが、若干マイルドになったかな？位でした。
ただ、イレイザーや掛けるための固めの竿だと使用感もかなり変わってしまうんですかね？？もっと固めのブランクスに付け替えていただいてはいかがでしょうか？向こうも商売ですから、評判が落ちては困ると思いますので…。ここは強気で！
12:アキオ 04/03 18:42
ID:eCM3kLAs

私の場合、ロッドの延長をお願いしたのですが、やはり全体的にコシの無い竿になってしまいました。また、延長に伴いガイドの付替及び追加もしたのですが、コーティングはかなり雑でした。送り返すにも送料が往復で3,000円近く掛かる為、だめもとでメーカに出したら綺麗に付替えてくれました。値段も1箇所1,500円位でした。
でも何でコシが無くなってしまうのですかね？
13:ucchiy 04/04 15:58
ID:H0SMmfXM

コシ（バットパワー）がなくなるのは、継ぎ足しに使っているカーボンが原因でしょう。
エバーグリーン、メガバス、アングラーズリパブリック、ダイコー、ダイワ、シマノなどの最近のカーボンロッドは35t〜40tカーボンを使用しますが、たぶん使用する継ぎ足しようのカーボンが修理するロッドのカーボンの圧縮率よりも、低いカーボンが使われていからではないかと思います。何故圧縮率の低いカーボンを使うかというと、圧縮率の低いカーボンの方が圧倒的に安いからです。

まあ仕方ないでしょう。向こうも商売ですし…クレームはしっかり出した方がいいと思います。
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