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■メイン掲示板 No.57 [質問]:メカニカルブレーキの功罪 下へ 先頭頁 前頁 最新5件表示
3:サクラ・バス 02/28 10:18自分はアンタレスを使っていて、気が付いたことがあります。メカニカルを閉めた状態からワンクリックずつだんだん緩めていくと、ハンドルの巻き抵抗が軽くなってきて、これ以上緩めてもあまり変わらないところが見つかります。自分はそのあたりをいつもキープして、後はたまにＳＶＳを換えていくような使い方をしています。１５０１を使っていたときはメカニカルがハンドルの巻き抵抗になるとは感じませんでしたが、滑らかなリールを使うようになって一層分かるようになりました。 たしかに、スプール回転や巻き抵抗になるような閉め方ではよくはないと思いますが、緩めすぎるとスプールの回転が横ブレを起こして新たな抵抗が出てきますので、軸を安定させるものと認識しています。 4:幸手のルアーマン 02/28 12:27 今さら言うのも何ですが、言い出しっぺの私から、ひとこと言わせていただきます。まず、私はこのメカニカルブレーキを全面否定するつもりはありませんでした。確かにこのシステムは、極めてシンプルで、効果的と思います。しかし、残念なことに、キャスティング後のリトリープ時にも効いてしまうというデメリットがあるので、この長短の兼ね合いについて、みなさんの御意見をお聞きしたかったのです。しかし、私の文面からは、独断的に短所しかないと、とられかねないとも思いましたので、あえて述べさせて頂きました。 お二方のご意見、大切に聞き入れたいと思います。今一度初心に戻って、ケースバイケースで、必要に応じてうまいこと使いこなせないか、再度トライしてみようと思います。なにぶん、食わず嫌いという言葉もありますから。 5:year2003 02/28 21:56 確かに巻き抵抗が掛かってしまうことは否めませんね。 よくラインのたるみを取るためにハンドルを指で弾くような 巻き方をしますが、そのときには違いの出ることがあります。 しかしリトリーブ時にはあまり気になる事はないです。 全部 6:サクラ・バス 02/29 00:09 幸手のルアーマンさんの感じられているとおり、リトリーブ時の抵抗は気にした方がいいと思いますよ。自分は巻物好きなのでリトリーブの抵抗の変化で当たりを取るときがあります。そんな時元から抵抗があっては分かりづらクなってしまいます。 最初は各雑誌のとおり、バックラッシュしない方法を万人にオススメしますが、そこから先の世界はやはりどんなリールでも「サミング」の世界だと思います。そうなると、自然とメカニカルを閉めこむようなことは減っていくと思いますよ。 7:万年ボウズ 03/01 11:08 皆さんの文章を見ていて、自分なんぞまだまだ素人だなぁと感じました。みなさんの意見はとても参考になりました。たしかに、サクラバスさんのおっしゃる通り、巻物系のルアーを使うときには、リトリーブの巻き心地の変化で何かを感じ取っていることが多いと思います。これからのメカニカルブレーキの調整に気を付けていきたいです。 [PR] BackLash |