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No.17357
[雑談]:ダイワは何系？
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1番目〜5番目表示
1:へらちょんぺ(15) 06/25 21:18
ID:upXPC89s

インプレに、

『車はやっぱりトヨタ、みたいなミーハーな人はシマノのリールのほうがあってると思います。』

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2:蜘蛛(25) 06/25 20:52
ID:I7k4y3rw

釣具メーカーを自動車メーカーに例えるのはナンセンス。
作っているモノが違えば目指すものが違う。
ダイワを対象に出すところでもない。
トヨタ車に乗る人がミーハーとも思えない。
3:優パパ(15) 06/26 02:08
ID:elKKYwbg

トヨタて（ピンからキリまでの価格帯で）１番の大衆車を造り、販売しているメーカーではないでしょうか？
4:ケロッグ(25) 06/26 02:11
ID:MsIjB5t6

僕も基本的には蜘蛛さんと同じ意見です。
シマノ＝トヨタと言う意味では、企業としての規模の大きさからくる有形無形の信頼感と言うところは似ているかも知れません。また、同じ理由で、スケールメリットが働くので機能的に同等の機種の場合、より安価に作れるであろうとも思います。そういった意味では、リールに純粋に機能を求める場合、消去法だと現状シマノに行き着く傾向を指してミーハー（言葉の使い方としては間違っていますが）といった発言があったのだと思います。
対するダイワは、シマノと比較すればかなり小規模な会社です。上記の理由から、完全に同じ土俵で勝負するとなるとかなり苦戦するのは自明の事なので、細かな工夫で差別化する以外に生き残る道は無いでしょう。お陰で、例えばスピニングリールに関しては、早々とABSを採用したり、最近ではS字カム方式に全面移行するなど、小回りが利く面もあります。ロッドに関しても、スピニングのライトリグ全盛期に専用ロッドを多種用意したダイワと、その流れを事実上無視したシマノの違いなどは典型的な例でしょう。これなどは、ダイワの方が悪く言えば遙かにミーハーだったとも言えますし、良く言えばユーザーフレンドリーだったとも言えます。
とはいえ、最近のシマノはリールにしてもロッドにしても、かつての頑なな姿勢を崩して案外とユーザーのの声も聞いてくれている感じもしますし、何より恐ろしいまでの物量作戦で新機種連発してますので、ダイワさんも相当苦しいんじゃないかと思いますよ。
全部
5:遠投マン(10) 06/26 07:46
ID:aNb7em4I

シマノがプリウスでダイワがインサイトって事？知らんけど
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