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■タックル掲示板
■IOS-01
No.18181
[雑談]:ISOは身内投稿多過ぎ･･･
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34:はまくる(10) 09/16 22:05
ID:eOOQiAHI

身内投稿がどうのこうのよりもﾒｰｶｰそのものが糞だって思ってんだろ？

汚いやり方してねぇでﾒｰｶｰ名出せよ。

全部
35:ケロッグ(25) 09/20 17:39
ID:.dlaGuW6

IOS-01に関して過去にインプレ登録した者として一応コメントさせて頂きます。

私が使用したのはスミスさん扱いではないIOS-01PROの方ですが、購入時に参考にしたIOSさんの公式の解説でも、遠回しな表現ではありますが、既存のオイルよりも粘度が高い旨の説明があったと記憶しております。既存の粘度の低いオイルを使用してメカニカルを絞めて調整している場合、IOS-01PROにオイルを変更した場合、メカニカルをフリーに近い状態に固定してブレーキシステムの調整をして下さい、といった内容でした。私自身はこれらの説明で、決して柔らかいオイルでは無いのだろうと事前に判断した上で、購入、使用、インプレといった経過でしたので、既存のサラサラとしたオイルとは違うものだと認識しての評価をしましたが、そうではないユーザーの方にとっては、否定的な印象が強い事も多いのかも知れませんね。
自分自身のインプレを読み返してみて説明が足りないと思った点として、元々メカニカルブレーキの調整を殆ど必要としないダイワ及びシマノのDCブレーキ搭載機種への使用はお勧め出来ない、一回の使用量は極々僅かで良いので注意、オイルの変更時には、パーツクリーナーによる洗浄が必要である、といった点になるかと思います。(インプレに追記しておく予定です)
36:きんたろ(15) 09/20 21:59
ID:.yuyjKFY

また出た！
身内さんご苦労っ！！
37:ケロッグ(25) 09/21 01:13
ID:6x4C0h4Q

補足

エステルに関して誤解されている様ですが、エステル系のオイルはすべからく僅かながら非ニュートン系の物性を持ってはいますが、非ニュートン系の性能を謳ったエンジンオイルやIOSのオイルなどにみられる様な、回転するシャフトに絡み付いてせりあがってくるといった様な物性は、エンジンオイルなどの世界では俗にポリマーなどと呼ばれる増粘系の添加剤によって得ているものですので、ベースオイルの種類を判断する基準にはなりませんよ。また、ベースオイルの特性としては、潤滑性能に関しては基本的に、エステル＞鉱物油＞PAO、安定性に関しては、PAO＞鉱物油＞エステルになるので、エステル系のオイルをリール用に使用する場合に問題になる点があるとすれば、まずは加水分解の恐れという事になるでしょうね。ちなみに、国内メーカーの純正油の場合、鉱物油に、殆どメンテナンスをしてくれない顧客へ対応する為に、保険として僅かながらグリス分を配合したものだそうです。アフターの商品の場合、ある程度のサイクルでの注油を前提として、純正のグリス分の様な成分を配合する必要が無く、安定性に多少の問題があっても潤滑性能の高いエステルをベースにした物が多いようです。
38:文字化й(2) 09/21 01:28
ID:nBh1KfSY

ものしり？　ある意味　スゴイ　ね　
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