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■タックル掲示板 ■アンタレス AR No.3363 [質問]:チューニングについて。 下へ 先頭頁 前頁 6番目〜10番目表示
6:巻物最高 01/20 01:58こんばんは。私はこの前メタニウムXTのギアボックスをバラして、パーツ類を洗い、SPINグリスを塗りました。すると、前よりも随分スムーズに巻ける様になった気がしました。これは感覚的な問題ですがね。ちなみに義兄のTD-Zにも同じ事をしましたが、一年以上たっても壊れてません。上手い事やれば耐久性能を下げないでいい巻き心地を手に入れられると思いますよ。オイルはF-０使ってます。ちなみにいいチューンというのはノーマルのいい所をより伸ばす事やと思っています。私がやったチューンはノーマルのバランスを崩してはいないと思っています。 7:クル丸 01/20 18:24 ピンピンチャンさん、year2003さん、TAOさん、はまさん、巻物最高さん、どうも有り難うございます。 では、みなさんの意見から考えるとチューニングはあまりしない方がいいようですね。また、するとしても極端にするのではなく、程々にグリスアップ位にしておいた方が良いようですね。少し自分の技術面をチューニングに頼っていた部分があったのかなと反省しています・・・。 やっぱりメーカーもそれなりの金額の物を出してる訳ですから、ちゃんとしたものであることは間違いないわけで、そこにあえて耐久性を犠牲にしたチューニングは必要ないですね。私はトーナメンターでも契約プロでも富豪でもないので皆さんの意見を聞いてノーマル、若しくはライトチューン位で末永く大切に使おうと思います。 全部 8:巻物最高 01/20 18:30 今のところSPINグリスでギアが痛んでいるような感じはないですね。それにしてもSPIN製品でそんな話は聞いてませんが・・・付け過ぎると良くないとは思いますが。 9:おかっぱ 01/20 19:34 質問に質問で返して申しわけないのですがショップのチューニング費用はいくら位するのですか？ 私の場合は小規模でやっているチューニングショップは信用していません（それほどの設備も持って無いようなショップで出来るならば自分なりの工夫で同等のレベルのことは出来ると考えているからです。） それから、クル丸さんはＯＨをあまりしたくないみたいですが定期的なＯＨ（分解、洗浄、部品のチェック、オイル及びグリスの塗布）は絶対に必要だと考えています。（リールは金属同士が摺同している部分が多数あり、定期的に洗浄しなければ金属のカスが摺同部分をどんどん削っていってしまいます。飛距離の伸びるようなチューニングを施した場合は、スプールが高回転まで回るはずなので頻繁に洗浄しなければ良い状態を長く保つことは不可能だと思います。） 全部 10:コン 01/20 21:03 まず、横レス申し訳ございません。 おかっぱさんのカルカッタＸＴで行っているチューニングに大変興味があります。 特に気になっているのはスプールのブランキング穴の拡大です。どのように拡大されているのでしょうか？（チューニングは全て自己責任の下ということは承知しております。） 又、極小コンパウンドでの研磨も興味があり早速実践してみようと思うのですが研磨後は拭き取ってすぐにグリスアップをしてもよろしいでしょうか？ 全部 [PR] ﾅﾁｭﾗﾑﾌｨｯｼﾝｸﾞ |