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No.821
[質問]:折れる・・・
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6:トクメイ 07/22 12:37
昔は今ほど折れなかったような気がします。現在とは出回っている本数が違い過ぎているので何とも言えませんが、不渡りを出しそうになって、ヤマハに救済されるまでは、検品がものすごく厳しかったと聞いています。その後、中国窯になったり、無茶なテーパーや、理不尽とも取れるバットアシストを入れたりと、折れ易い要因には事欠かないと思われます。これらの事から、ＨＴ８００が良いという方が多いのも、単に弾性の違いだけで、善し悪しを判断しているのではないと推察出来ます。しかし、Ｐや、Ｒも負けず劣らず折れますよ。折れ方は全くちがいますが、弱さでは互角ではないでしょうか。
7:w 04/03 17:55
ID:bjv//y56

みんなメガバスは折れるって言うけど私はそんな事ないと思いますが。
実際使っていて傷つけまくってもぴんぴんしてますよ！
　
8:楽 04/03 23:54
ID:niL6q7G6

自分はＨＴ１０００を使用中です!!
自分のはチャリ移動のせいか、バット部分にかなりの
キズがはいっていますが、全く問題ありません!!
フェイズ(2)はわかりませんがｗｗ
9:おお馬鹿者 04/04 10:28
ID:9/kXffLI

メガバスは雑誌なんかでも特に人気があるから、一般ユーザーからの持ち上げられ方も凄いけど、叩かれ方も半端じゃない。これは釣り業界だけでなく、他業界でも人気メーカーの宿命でしょうね。
でも、検品や品質管理は、昔より確実に落ちているような気がします。
特に露骨にわかるのがガイドの傾き。昔はほとんどありえなかったのに、ここ数年、ショップにあるデスのガイドを見るたびに、必ずと言っていい程、程度の差はありますが、ガイドがあさっての方向に向いているモノがありますね。コレで雑誌なんかで、「品質管理は万全ですよ」と言われても、説得力が全くありませんがな。
ただ、メガが他メーカーより折れやすいかと言われると、そうでもないような気もしますね。個人的にはD社のロッドの方が折れやすい気がします（過去に緩やかな斜面でバスをズリ上げた時と、キャストで折れた）。
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10:ucchiy 04/04 16:10
ID:H0SMmfXM

皆さんもそろそろ高弾性ブランクの弱点に気づいてきたようですね。高弾性ブランクは確かに感度はいいのですが、折れやすいというかなり痛い弱点を持っているのです。

メーカー側から観れば、宣伝のときは『高弾性高級カーボーン使用』『感度が従来品よりも断然アップ』みたいなうたい文句が書けるので、メーカーにかなり有利な素材なのです。それにくわえて折れやすいと来れば、今までのロッドなら2〜3年使えたのに、高弾性のロッドは1〜2年しか使えないとすれば、売り上げも伸びるといいことずくめなんです。

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