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No.18571
[質問]:マグネットブレーキについて
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3:おつ(0) 07/17 11:42
ID:4ti8XEoo

ネットなどで、マグネットブレーキの原理は検索、理解しているという仮定で。
ブレーキが効かない原因として
マグネットの配列が間違っている。(NS交互でない)
前オーナーによりカスタムされている。(磁力を弱めていたり、スプールクリアランスを広くしている)
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4:はげあたま(2) 07/17 12:08
ID:Q8m3f0xA

なるほど、非鉄金属でも磁場の影響でブレーキが働くのですね。もう一度勉強しなおします（笑）メーカーは違えど基本的には同じ原理を利用しているのですね。試しに磁力のより強い物（Avail製の厚みのある物）と交換してみましたが全く変化はみられませんでしたので磁石以外の所に異常があるのかもしれません。遠心の方も破損していようで現在ノーブレーキ状態なのでこのリールはそのままにして研究用に使用したいと思います。DT様有難う御座いました。また何かの時には宜しくお願い致します。
5:はげあたま(2) 07/17 12:25
ID:Q8m3f0xA

おつ様有難う御座います。バラしてみた所、遠心の方も破損しておりメカニカル以外現在ノーブレーキ状態と思われます。Avail製の厚みのあるより磁力の強い物と交換してみましたが全く変化はみられませんでした。磁石の配列は問題ないかと思いますので磁石以外の部分に何らかの異常があるのかもしれないですね。遠心の破損部分を見る限り前オーナーも何かしようとしていたようです（笑）とりあえず研究用に使用したいと思います。ちなみにマグネットの交換ですが上記の方法以外になにか御座いますでしょうか？
6:おつ(0) 07/17 12:45
ID:4ti8XEoo

クリアランスに余裕があるのなら、付属マグネットにアベイルのマグネットをプラスする(くっつける)ことで更にブレーキ力は上がります。
更にマグネットのみでブレーキ力を上げる方法もありますが、改造の領域になってしまい、場合によっては遠心ユニットが使用不可になります。

磁力を強めたのに、ブレーキの効きが変わらないということなので、ブレーキ調整ユニットの不具合か、リール構造自体の欠陥が濃厚です。
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7:はげあたま(2) 07/17 20:00
ID:Q8m3f0xA

現在は遠心が破損していますのでそちらは取り外している状態なのですが磁石を交換したりした際は実投してチェックしています。主に1/4〜3/8（良く使用するルアーの重さ。ソフト、ハード共に）位のシンカーで試しています。かなりサミングに気を付けないとバックラしまくりです。磁石の増量までは考え付かなかったのでやってみます。なんらかの変化があれば良いのですが・・・。
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